为了应对车载网络数据量激增等新挑战，10GBase-T1标准正式发布，在此趋势下，康谋带来了NETLion 10G，帮助工程师们进行数据流量的记录和分析，极大地方便了车载网络的开发和测试。 随着通信技术的不断发展，混合调制的通信信号在手机，雷达，卫星通信等行业中已经十分常见，如Bluetooth、DVB信号等。 MOT03/252024什么是MOS管？MOS，是MOSFET的缩写。MOSFET金属-氧化物半导体场效应晶体管，简称金氧半场效晶体管（Metal-Oxide-SemiconductorField-EffectTransistor,MOSFET）。一般是金属(metal)—氧化物(oxide)—半导体(semiconductor)场效应晶体管，或者称是金属— 仁懋MOSFET：为房车储能系统注入强劲动力MOT“露营经济”持续火热，咨询报告显示，2022年中国“露营经济”核心市场规模达1134.7亿元，同比增长51.8%；预计2025年中国“露营经济”核心市场规模将上升至2483.2亿元，市场规模将达到14402.8亿元。露营行业火热的背后，是露营相关如雨后春笋般的涌现。2024-2030年中国房车露营地行业市场运 参考设计#高压PFC：采用MPF32010控制器实现无桥功率因数校正 (PFC) 凭借其简单性与高效率，图腾柱拓扑现在越来越普及。而针对特定图腾柱功率因数校正 (PFC) 控制器的专项开发以及适当的组件尺寸与选型都可以提高其稳健性。 近日，中国电子信息行业联合会人工智能产业分会暨中电互联“联合攻关”成果发布会在深圳举行。会上，中电工业互联网有限公司（简称中电互联）携飞腾发布“基于飞腾芯片的自主可控工业级无人飞行控制器核心控制及低空数据链安全可信系统”创新成果。该系统由中电互联下属企业中电星原科技有限公司联合飞腾公司共同打造，以飞腾腾珑E2000D为主控芯片，对飞控系统软件底层架构进行重构 柔性电路板（Flexible Printed Circuit 简称FPC）又称软性电路板、挠性电路板，是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性，绝佳的可挠性印刷电路板。 本章通过一个天气应用，介绍一多应用的整体开发过程，包括UX设计、工程管理及调试、页面开发等。 每个应用中至少包含一个.hap文件，可能包含若干个.hsp文件、也可能不含，一个应用中的所有.hap与.hsp文件合在一起称为**Bundle**，其对应的bundleName是应用的唯一标识（详见[app.json5配置文件]中的bundleName标签）。 一文解析嵌入式多核异构方案，东胜物联RK3588多核异构核心板系列一览 嵌入式人工智能快速发展，对于高性能计算需求越来越大。为了解决性能与功耗的平衡、通过并行化加速计算等，越来越多地嵌入式处理器使用同构多核、异构多核和协处理器的设计。同时面对日益复杂的外部环境，国产嵌入式智能系统更离不开兼顾强实时和高算力的异构多核国产智能芯片和国产基础软件。工业智能系统对基于智能芯片上的混合关键系统的需求尤为强劲。混合关键性系统是嵌入式系统未来 鸿蒙开发接口Ability框架：【AbilityRunningInfo】 AbilityRunningInfo模块提供对Ability运行的相关信息和状态进行设置和查询的能力。 搭载2亿像素长焦和第三代骁龙8移动平台，Vivo X100 Ultra正式发布 5月13日晚上7点，国内手机厂商Vivo正式震撼发布X100三款旗舰手机，分别为vivo X100s、vivo X100s Pro和vivo X100 Ultra。Vivo产品副总裁黄韬表示，vivo X100 Ultra是一部能打电话的专业相机，vivo X100 Ultra搭载第三代骁龙8移动平台，在性能、影像、屏幕、续航和通信方面带来全面Ultra的高端旗舰体验。 ElfBoard作为飞凌嵌入式旗下教育品牌，自成立以来，持续吸引着各界的瞩目，其中也赢得了一些工程师的青睐。今天，就和各位小伙伴分享一位杰出工程师借助ELF1S开发板完成的嵌入式物联网项目，见证智慧与技术的火花。关于这个项目的思维导图，如下图所示：接下来，将会从云-网-边-端的物联网体系架构出发，描述整个开源项目的开发过程，整个开源项目的系统框架，如下图所示 MP44018A 是一款采用临界导通模式 (CrM) / 断续导通模式(DCM)的多模式功率因数校正 (PFC) 控制器，它使用尽可能少的外部元器件提供了简单且高性能的有源 PFC解决方案。 所谓动态扫描显示即轮流向各位数码管送出段码和位码，利用发光管的余辉和人眼视觉暂留作用，使人眼的感觉好像各位数码管同时都在显示。 数码管的显示原理是由多个发光的二极管共阴极或者共阳极组成的成“8”字形的显示器件。数码管通过不同的组合可用来显示数字0~9、字符A ~ F及小数点“.”。 汽车座舱已经从原始的机械操控演变到电子控制，进而发展为当前的智能化操作。智能座舱是由不同的座舱电子组成的完整体系，其关键技术主要由四部分组成。第一部分是机械技术，包括可变化车体技术和内饰机构技术。未来汽车可根据不同模式进行伸缩折叠是一种趋势，座舱需要可以根据乘客对于不同场景的使用需求，实现内饰空间的不断调整变化。第二部分是电子硬件技术，包括：显示硬件（屏幕、 基于EtherCAT总线的电机驱动器，可为几百个电机的自动生产线应用提供高速、精确、灵活和可靠的通信和控制解决方案，有助于提高生产效率、降低成本并增强系统的性能和可靠性。在工业自动化生产线中，电机是必不可少的执行部件，有时一个自动化生产线可能需要控制几十甚至几百个电机。系统中需要控制如此多的电机，此时既要保证系统的实时性，还要方便系统的扩展、维护和工程师进行 |